業餘無線電人員資格測試題庫 110/02/22 版- 電磁相容性技術詳解

此題庫為國家通訊傳播委員會 (NCC) 提供之業餘無線電人員資格測試學科試題庫 110/02/22版，共10題。詳解為AI生成，不保證內容之正確性。

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1. 您可使用下列哪種方式來防止因為射頻電流在有屏蔽的麥克風電纜線流通而產生的音頻失真？

（1）帶通濾波器 (Band-pass filter)
（2）低通濾波器 (Low-pass filter)
（3）前置放大器 (Preamplifier)
（4）鐵氧體扼流圈 (Ferrite choke)

答案：4

這題問的是如何防止射頻電流在有屏蔽的麥克風電纜線上流通而造成音頻失真。
正確答案是第4選項：鐵氧體扼流圈 (Ferrite choke)
解釋：
當射頻信號進入麥克風電纜的屏蔽層時，會在音頻系統中產生干擾和失真。鐵氧體扼流圈是最有效的解決方案，因為它能夠：
1. 抑制高頻射頻電流在電纜屏蔽層上的流通
2. 對音頻信號的影響很小
3. 簡單易用，只需套在電纜上即可
其他選項為什麼不正確：
– 帶通濾波器：主要用於選擇特定頻段，不是專門用來抑制電纜上的射頻電流
– 低通濾波器：雖然能濾除高頻，但無法有效阻止屏蔽層上的射頻電流流通
– 前置放大器：是用來放大微弱信號，無法解決射頻干擾問題
所以在台灣的無線電應用中，當遇到麥克風電纜受到射頻干擾時，最常用也最有效的方法就是在電纜上安裝鐵氧體扼流圈。

2. 在行動電臺收發機收到的音頻中，伴隨著引擎速度變化產生的高亢嘶嘶聲的來源為何？

（1）點火系統
（2）交流發電機
（3）電子的燃油泵
（4）防鎖死煞車系統控制器

答案：2

這題問的是行動電臺（車機）收到音頻中出現隨引擎轉速變化的高亢嘶嘶聲是什麼原因造成的。
正確答案是第2選項：交流發電機
解釋：
交流發電機會產生隨引擎轉速變化的電氣噪音，特徵如下：
1. **頻率隨引擎轉速變化**：交流發電機轉速直接跟引擎轉速成正比，所以產生的電氣噪音頻率也會跟著變化
2. **高亢嘶嘶聲**：交流發電機產生的是寬頻噪音，聽起來像高頻的嘶嘶聲
3. **透過電源線傳導**：這種噪音會透過車輛的12V電源系統傳導到無線電設備
其他選項為什麼不正確：
– **點火系統**：雖然也會產生電氣噪音，但通常是脈衝性的爆裂聲，不是連續的嘶嘶聲
– **電子燃油泵**：通常產生固定頻率的噪音，不會隨引擎轉速明顯變化
– **防鎖死煞車系統控制器**：只有在煞車時才會作動，不會隨引擎轉速持續變化
在台灣使用車機時，如果遇到這種問題，通常需要在電源線上加裝濾波器或在交流發電機上安裝抑制電容來解決。

3. 行動電臺的收發機上的電源線的負迴路端應該接至何處？

（1）接在電池或引擎之接地帶上
（2）在天線的固定底座上
（3）接在車輛上的任何金屬部分
（4）接至收發機的支架上

答案：1

這題問的是行動電臺（車機）電源線的負極端應該接在哪裡。
正確答案是第1選項：接在電池或引擎之接地帶上
解釋：
車機的負極端必須直接連接到電池負極或引擎接地帶，原因如下：
1. **電流迴路完整**：確保電源供應有完整的電流迴路，避免電壓降和電流不穩定
2. **最短接地路徑**：電池負極和引擎接地帶是車輛電氣系統的主要接地點，提供最短且阻抗最低的接地路徑
3. **避免電氣噪音**：良好的接地可以減少電氣噪音和射頻干擾
4. **安全考量**：確保設備在異常狀況下能夠安全斷電
其他選項為什麼不正確：
– **天線固定底座**：主要用於射頻接地，不適合用來當作電源負極接地
– **車輛任何金屬部分**：可能有油漆、防鏽塗層或接觸不良問題，造成接地不穩定
– **收發機支架**：支架本身可能與車體接觸不良，無法提供可靠的接地
在台灣安裝車機時，技師通常會建議將負極線直接拉回電池負極端子，或是連接到引擎上專門的接地螺栓，這樣才能確保車機運作穩定且減少電氣干擾。

4. 如有其他電臺控制員說你的行動電臺的發射機的音頻有變動的高亢嘶嘶聲時，可能會是何種情況？

（1）你的麥克風傳來窗外的噪音
（2）你接收機的音量設定的太高
（3）你務必去調整制躁 (squelch) 控制鈕
（4）車輛電氣系統的噪音經由你的語音音頻一併發射出來

答案：4

這題問的是當其他電臺說你的車機發射出來的聲音有變動的高亢嘶嘶聲時，可能是什麼原因。
正確答案是第4選項：車輛電氣系統的噪音經由你的語音音頻一併發射出來
解釋：
當車機發射時帶有變動的高亢嘶嘶聲，最可能的原因是車輛電氣系統的噪音混入了音頻電路：
1. **電源噪音混入**：車輛的交流發電機、點火系統等產生的電氣噪音透過電源線或接地系統進入車機的音頻放大電路
2. **變動特性**：這種噪音會隨著引擎轉速、電器負載變化而改變，所以聽起來是"變動的"
3. **透過發射傳出**：噪音與語音信號一起被調變並發射出去，所以其他電臺會聽到
4. **高亢嘶嘶聲**：電氣噪音通常是寬頻的高頻成分，聽起來像嘶嘶聲
其他選項為什麼不正確：
– **麥克風傳來窗外噪音**：這種噪音不會是電氣特性的高亢嘶嘶聲
– **接收機音量太高**：這不會影響發射出去的音頻品質
– **調整靜噪控制**：靜噪是控制接收的，不會影響發射音頻
解決方法通常是改善車機的電源濾波、接地系統，或在電源線上加裝濾波器。在台灣安裝車機時，這是很常見的問題，需要仔細處理電源和接地的品質。

5. 如果發射機的麥克風增益設定過高時，將會產生何事？

（1）輸出功率也許過高
（2）輸出信號可能失真
（3）頻率可能變化不定
（4）SWR 駐波比可能增高

答案：2

這題問的是發射機的麥克風增益設定過高會造成什麼問題。
正確答案是第2選項：輸出信號可能失真
解釋：
當麥克風增益設定過高時，會發生以下情況：
1. **音頻過載**：麥克風前置放大器會因為輸入信號過強而飽和，造成音頻信號削波失真
2. **調變過度**：過強的音頻信號會造成發射機的調變電路過度調變，產生諧波失真
3. **聲音品質劣化**：其他電臺收到的信號會聽起來模糊不清、有破音或雜音
4. **頻譜污染**：失真會產生額外的頻譜成分，可能干擾鄰近頻道
其他選項為什麼不正確：
– **輸出功率過高**：麥克風增益主要影響調變深度，不會直接影響RF輸出功率
– **頻率變化不定**：麥克風增益不會影響發射頻率的穩定性，頻率是由振盪器控制
– **SWR駐波比增高**：駐波比是由天線系統的阻抗匹配決定，與麥克風增益無關
在台灣使用無線電設備時，正確的做法是將麥克風增益調到適當位置，通常是在正常說話音量下，發射機的調變指示燈或ALC指示達到適當範圍，這樣才能確保信號清晰且不會造成失真。

6. 下列哪一項描述了一般所謂的 "中繼偏移"？

（1）中繼電臺的發射與接收天線之間的距離
（2）中繼電臺定時器重置前的延滯時間
（3）中繼電臺的發射與接收頻率間的差異
（4）匹配天線阻抗與饋電電纜阻抗

答案：3

這題問的是什麼叫做"中繼偏移"（Repeater Offset）。
正確答案是第3選項：中繼電臺的發射與接收頻率間的差異
解釋：
中繼偏移是指中繼站的接收頻率與發射頻率之間的頻率差：
1. **頻率分離**：中繼站必須同時接收和發射，為了避免自我干擾，接收和發射必須使用不同頻率
2. **標準偏移**：
– VHF業餘頻段（144-148MHz）：通常偏移 ±600kHz
– UHF業餘頻段（430-440MHz）：通常偏移 ±5MHz
3. **偏移方向**：
– 正偏移（+）：中繼站發射頻率高於接收頻率
– 負偏移（-）：中繼站發射頻率低於接收頻率
4. **實際運用**：用戶發射到中繼站的頻率，與中繼站轉發出來的頻率不同
其他選項為什麼不正確：
– **天線間距離**：這是物理距離，不是頻率概念
– **定時器延滯**：這是時間參數，與頻率無關
– **阻抗匹配**：這是天線系統的電氣特性
在台灣的業餘無線電中繼站，例如BV9P或其他中繼站，都會標示它們的偏移值，用戶需要將手持機或車機設定正確的偏移，才能正常使用中繼站通聯。

7. 自動增益控制 (AGC)之功能為何？

（1）保持接收音頻相對比較的穩定
（2）保護天線避免雷擊
（3）消除電臺佈線的射頻
（4）用於匹配天線的非對稱性的測角儀控制

答案：1

這題問的是自動增益控制（AGC, Automatic Gain Control）的功能是什麼。
正確答案是第1選項：保持接收音頻相對比較的穩定
解釋：
自動增益控制（AGC）是接收機中非常重要的電路，其功能包括：
1. **自動調節增益**：根據接收信號的強度自動調整接收機的增益，強信號時降低增益，弱信號時提高增益
2. **穩定音頻輸出**：無論接收到的信號強弱變化多大，輸出的音頻音量都能維持在相對穩定的水準
3. **防止過載**：避免強信號造成接收機前端過載而產生失真或阻塞
4. **改善收聽體驗**：使用者不需要經常調整音量，即使不同電臺的信號強度差異很大
AGC的典型應用情境：
– 車機行駛時遠近不同電臺的信號強度變化
– 手持機移動時信號強弱的變化
– 不同發射功率電臺之間的切換
其他選項為什麼不正確：
– **雷擊保護**：這是避雷器或保護電路的功能
– **消除射頻干擾**：這是濾波器或屏蔽的功能
– **天線匹配控制**：這與天線調諧器有關，不是AGC功能
在台灣使用無線電設備時，AGC讓我們在收聽不同強度的電臺時都能有舒適的音量，這是現代接收機的基本功能。

8. 以下哪一項是使用屏蔽線的常見原因？

（1）降低直流電源連接的電阻
（2）增加導線的載流能力
（3）防止不必要信號耦合到導線或從導線耦合
（4）將導線連接到其他信號

答案：2

這題問的是使用屏蔽線的常見原因是什麼。
正確答案是第3選項：防止不必要信號耦合到導線或從導線耦合
解釋：
屏蔽線（Shielded Cable）的主要目的是防止電磁干擾：
1. **防止外來干擾**：屏蔽層能夠阻擋外部的電磁場干擾進入導線內部，避免信號受到污染
2. **防止信號洩漏**：同時也能防止導線內部的信號向外輻射，避免對其他設備造成干擾
3. **電磁相容性**：在無線電設備中，屏蔽線是確保EMC（電磁相容性）的重要元件
4. **常見應用**：
– 音頻線（麥克風線、喇叭線）
– 同軸電纜（天線饋電線）
– 控制信號線
– 數據傳輸線
屏蔽的工作原理：
– 屏蔽層通常連接到接地，形成法拉第籠效應
– 阻擋射頻和電磁場的穿透
其他選項為什麼不正確：
– **降低直流電阻**：這與導線的材質和截面積有關，屏蔽層不會降低電阻
– **增加載流能力**：載流能力主要由導線截面積決定，不是屏蔽的功能
– **連接到其他信號**：這不是屏蔽的目的，屏蔽是為了隔離信號
在台灣的無線電應用中，使用適當的屏蔽線是避免射頻干擾和確保設備正常運作的關鍵要素。

9. 如果您被告知您的 FM手持式或行動收發機過度偏移，您可以做什麼？

（1）對著麥克風大聲說話
（2）讓收發機冷卻降溫
（3）切換到高功率
（4）遠離麥克風說話

答案：4

這題問的是當別人告訴你的FM手持機或車機過度偏移時，應該怎麼處理。
正確答案是第4選項：遠離麥克風說話
解釋：
過度偏移（Over-deviation）是指調變信號超過了FM系統的標準偏移範圍：
1. **什麼是過度偏移**：
– 業餘頻段FM通常限制在±5kHz偏移範圍內
– 過度偏移會造成信號失真、頻譜展寬
– 可能干擾到鄰近頻道
2. **造成過度偏移的原因**：
– 麥克風增益設定過高
– 對麥克風說話聲音過大
– 嘴巴離麥克風太近
3. **解決方法**：
– 遠離麥克風說話，降低音頻輸入電平
– 調低麥克風增益（如果設備有此功能）
– 用正常音量說話，不要大聲喊叫
其他選項為什麼不正確：
– **大聲說話**：這會讓過度偏移問題更嚴重
– **讓設備降溫**：過度偏移與溫度無關，是音頻電平問題
– **切換高功率**：功率與偏移無關，不會解決問題
在台灣使用手持機或車機時，正確的做法是保持麥克風距離嘴巴約3-5公分，用正常對話音量說話。如果還是過度偏移，可能需要調整設備的麥克風增益設定或送修檢查。

10. 什麼會導致 AM或FM無線電廣播無意中收到業餘無線電傳輸？

（1）接收機無法阻擋 AM或FM頻段以外的強信號
（2）發射機的麥克風增益過高
（3）發射機的音頻放大器過載
（4）調頻發射機的偏差設置得太低

答案：1

這題問的是為什麼AM或FM收音機會意外收到業餘無線電的傳輸信號。
正確答案是第1選項：接收機無法阻擋AM或FM頻段以外的強信號
解釋：
這種現象叫做「射頻干擾」或「前端過載」：
1. **接收機選擇性不足**：
– 一般家用收音機的前端濾波器設計較簡單
– 無法有效濾除AM/FM頻段以外的強信號
– 業餘電臺的強信號會突破接收機的頻率選擇性
2. **前端過載現象**：
– 強的業餘信號進入收音機的射頻放大器
– 造成放大器飽和或產生互調失真
– 失真產物落在AM/FM頻段內被解調出來
3. **常見情況**：
– 業餘電臺在附近高功率發射
– 收音機天線系統接收到強信號
– 特別在HF頻段的業餘電臺更容易造成此問題
4. **解決方法**：
– 在收音機天線端加裝濾波器
– 業餘電臺降低發射功率
– 改善收音機的屏蔽
其他選項為什麼不正確：
– **麥克風增益過高**：這會影響發射信號品質，但不會讓收音機收到業餘信號
– **音頻放大器過載**：這是發射端問題，不會造成收音機接收到信號
– **FM偏差太低**：這會讓FM信號變弱，不會讓收音機收到
在台灣，這種情況偶爾會發生，特別是業餘電臺附近的家用電器可能會受到影響。